Fulcrum Racing 3 DB országúti pörgetett kerekek anyája Sram XDR
Fulcrum Racing 3 DB országúti pörgetett kerekek anyája Sram XDR
Amik még érdekelhetik
7 490 Ft
Csepel Novus-Joytech Camping 20-as (406 mm) első kerék, csavaros 3/8 col tengellyel, 36H, ezüst színű
9 200 Ft
Csepel Ranger 26-os (559 mm) MTB első kerék, csavaros tengellyel, ezüst
11 490 Ft
Malvestiti Velogo-Malvestiti 27, 5-es (584mm) MTB hátsó kerék, menetes racsnihoz, csavaros tengellyel, fekete
103 700 Ft
Kellys Mavic Crossride kerékszett - kerekparwebshop
Paraméterek, termékleírás - Fulcrum Racing 3 DB országúti pörgetett kerekek anyája Sram XDR
Galéria - Fulcrum Racing 3 DB országúti pörgetett kerekek anyája Sram XDR
Termékleírás
Tárcsás út/kavicsos kerekek, fix tengelyek 12x100 mm és 12x142 mm, aszimmetrikus felnik és küllők, tömeg 1660 g.
A Fulcrum Racing 3 DB kerekek az univerzális kerekek képviselői, alkalmasak hegymászásra és törött terepen való közlekedésre. Hűséges társak lesznek az edzéseken és a versenyeken. A bevált konstrukciónak és a magasabb kínálatból átvett technológiának köszönhetően ezek a kerekek kellemesen lepnek meg nagyon kedvező áron. Prémium fejlesztést is jelentenek azok számára, akik versenyambíciók nélkül szeretnek kerékpározni.
A Fulcrum Racing 3 kerekek alapja egy alacsony, 28 mm magas aszimmetrikus felni , valamint egy 21 első és hátsó küllőből álló aszimmetrikus húr, amelyet kerek acél küllők alkotnak. Az agyak alumíniumötvözetből készülnek, ipari csapágyakkal . A 19 mm-es belső szélességű felni megfelelő választás 23-42 mm széles gumiabroncsokhoz. A lemez rögzítése az agyakhoz a Center Lock rendszerrel.
A felni könnyű és tartós AL 6082 T6 ötvözetből készült 2-WAY FIT kivitelben, és tömlő nélküli és belső csövekhez egyaránt alkalmas. A féktárcsa rögzítése alapkivitelű Center Lock, a pár súlya 1660 g , a motoros súlyhatára pedig 109 kg. kerek, kétszer gyengített, egyenes húzás
Agyak : alumínium ipari csapágyakkal
Kötés : elöl - 14 bal oldalon / 7 jobb oldalon, hátul - 7 bal oldalon / 14 jobb oldalon
Súly : 1660 g
A csomag tartalma : első és hátsó kerekek, felni szalagok
Szín : fekete
Technológia : 2-Way Fit Ready - klasszikus és tömlő nélküli abroncsokhoz
Mellbimbók : alumínium
Terhelhetőség : 109 kg
Dió : Szégyen XDR
![]()
A Fulcrum Racing 3 DB kerekek az univerzális kerekek képviselői, alkalmasak hegymászásra és törött terepen való közlekedésre. Hűséges társak lesznek az edzéseken és a versenyeken. A bevált konstrukciónak és a magasabb kínálatból átvett technológiának köszönhetően ezek a kerekek kellemesen lepnek meg nagyon kedvező áron. Prémium fejlesztést is jelentenek azok számára, akik versenyambíciók nélkül szeretnek kerékpározni.
A Fulcrum Racing 3 kerekek alapja egy alacsony, 28 mm magas aszimmetrikus felni , valamint egy 21 első és hátsó küllőből álló aszimmetrikus húr, amelyet kerek acél küllők alkotnak. Az agyak alumíniumötvözetből készülnek, ipari csapágyakkal . A 19 mm-es belső szélességű felni megfelelő választás 23-42 mm széles gumiabroncsokhoz. A lemez rögzítése az agyakhoz a Center Lock rendszerrel.
A felni könnyű és tartós AL 6082 T6 ötvözetből készült 2-WAY FIT kivitelben, és tömlő nélküli és belső csövekhez egyaránt alkalmas. A féktárcsa rögzítése alapkivitelű Center Lock, a pár súlya 1660 g , a motoros súlyhatára pedig 109 kg. kerek, kétszer gyengített, egyenes húzás
Agyak : alumínium ipari csapágyakkal
Kötés : elöl - 14 bal oldalon / 7 jobb oldalon, hátul - 7 bal oldalon / 14 jobb oldalon
Súly : 1660 g
A csomag tartalma : első és hátsó kerekek, felni szalagok
Szín : fekete
Technológia : 2-Way Fit Ready - klasszikus és tömlő nélküli abroncsokhoz
Mellbimbók : alumínium
Terhelhetőség : 109 kg
Dió : Szégyen XDR
Galéria
Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
